هدف نوار تثبیت کننده، پیوندها و بوش ها

هدف نوار تثبیت کننده، پیوندها و بوش ها

سیستم میله تثبیت کننده بخشی از اکثر سیستم های تعلیق خودرو است. همانطور که در سناریوی ایده آل بالا ذکر شد، برای کاهش چرخش بدنه و تنظیم دقیق سیستم تعلیق طراحی شده است. چرخ های جلو (چپ و راست) و در بسیاری از موارد چرخ های عقب را از طریق پیوندهای کوتاه متصل به یک جزء تعلیق در هر چرخ به هم متصل می کند. میله‌های تثبیت‌کننده به میله‌های ضد نوسان، میله‌های نوسانی، میلگردهای ضد غلت و رول میله نیز گفته می‌شود.

یک میله تثبیت کننده برای صاف نگه داشتن بدنه خودرو با حرکت نیرو از یک طرف بدنه به طرف مقابل در نظر گرفته شده است. برای درک نحوه عملکرد یک میله تثبیت کننده، میله ای فلزی ساخته شده از فولاد لوله ای با قطر یک تا دو اینچ و به شکل "U" را تصویر کنید. اگر لاستیک های جلویی شما پنج فوت از هم فاصله دارند، میله تقریباً چهار فوت طول خواهد داشت و بین دو لاستیک قرار می گیرد. میله به طور ایمن به قاب یا عضو تک بدنه خودرو در دو مکان متصل می شود. بوش ها و براکت ها برای اینکه میله خم شود و بچرخد استفاده می شود، اما در موقعیتی قرار می گیرد که به قاب خودرو متصل است. پیوندها یا بازوها برای اتصال انتهای میله به جزء تعلیق، معمولاً بازوی کنترل پایینی یا سایر اجزای نگهدارنده چرخ، در هر دو طرف استفاده می شوند. پیوندها دارای بوش یا اتصالات نوع سوکت توپ هستند تا امکان انعطاف بیشتر و حرکت کنترل شده را فراهم کنند.